沿江高铁即将动工，湖北这些城市机会来了

12月13日，武汉市政府与长江沿岸铁路集团股份有限公司筹备组进行了座谈交流，长江沿岸铁路集团股份有限公司筹备组负责人表示将加快长江沿岸铁路集团股份有限公司正式落户武汉，统筹做好沿江高铁和铁路货运基础设施建设、资产经营管理、投融资改革等工作，尽早高质量建成沿江高铁，服务长江沿岸地区经济社会发展，造福沿岸人民。

据悉，沿江高铁武汉至宜昌段（湖北）铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。全线设7座车站，其中既有站一座即汉口站，新建车站6座，分别为汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站，预留京山南站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。

沿江高铁武汉至宜昌段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。

而整个沿江高铁，将经过上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都，形成快速大能力铁路通道。铁路设计时速350公里，未来上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时便可到达。

建成后，沿江高铁将串联中国东中西三个区块，使得长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群连成一片，推动东西向经济交流与合作，形成缝合效益，今后通过铁路，西部地区的资源可以较低的成本大量的运输出去。

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